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　　近日，武漢漢陽城管部門採取“文明接力”的方式對違規行人進行處罰，如市容監督員發現行人闖紅燈過馬路，該行人就必須在原地替市容監督員“值班”，提醒市民看燈通行，直到抓到下一個違規過馬路的行人才可“下崗”。據悉，該方法實行一周以來，違規行人較此前下降五成(6月2日《長江日報》)。
　　行人闖紅燈，罰款改“站崗”，雖然效果立竿見影，但在法治社會，由市容監督員主導這種“文明接力”，在法理上恐怕站不住腳。
　　法律精神要旨之一是執法必須依法，執法主體資格必須合法。闖紅燈違反的是道路交通安全法，依照法律規定，擁有管轄權和處罰權的主體只能是公安機關交通管理部門，而城管部門授權市容監督員維持交通秩序，處罰闖紅燈者，是一種權力越位。道路交通安全法規定，行人違反道路交通安全法律法規的，處警告或者五元以上五十元以下罰款。闖紅燈罰“站崗”，不屬於法律規定的懲罰內容。而且，誰闖紅燈，誰就必須在原地替市容監督員“值班”，這某種程度上被限制了人身自由。但人身自由的限制處罰只能由法律設定，也只能是由公安機關依法進行處罰，市容監督員無權行使。
　　闖紅燈罰“站崗”，有效但不合法，應重新審視，謹慎用之。當然，這絕非為闖紅燈者開脫或不支持市容監督員去維護城市良好秩序。但應強調的是，維護城市文明與秩序，方式必須合法。作為市容監督員，可以協助交警維護交通秩序，宣傳法律法規，勸導不文明者遵紀守法，但不能越俎代庖，使用法律並未授予的權力做起執法者。
　　山東 惠銘生/媒體人
　　（原標題：文明接力有效但不合法）